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| La garantie Tuning pour véhicules lourds |
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Le tuning des véhicules lourds n'apporte pas de modifications au moteur mais effectue une reprogrammation des processus du moteur. Celle-ci s'effectue au travers du boîtier électronique. Ce dernier analyse, vérifie et guide les processus du moteur et assure ainsi un fonctionnement fluide.
Le Tuning des véhicules lourds optimise les processus du moteur en modifiant le logiciel du boîtier électronique. Les processus sont modifiés de manière à diminuer la consommation de carburant. D'autre part, le délai d'injection du carburant est également modifié. Dans les réglages d'usine, l'injection ne cesse qu'après que le conducteur relâche la pédale de gaz. Le Tuning des véhicules lourds optimise de délai d'injection de manière à ce qu'il soit plus court.
La consommation diminue sensiblement! |
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| Quelques avantages: |
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La consommation de carburant diminue jusqu'à 15% |
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Ceci correspond à une économie de 2 à 5 litres par kilomètres ("kilomètre" singulier). |
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Les compagnies de transport s'en retrouvent plus compétitives. |
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Les performances du moteur augmente jusqu'à 30%. |
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| Pourquoi une garantie? |
| Comme cette intervention entraîne l'invalidité de la garantie du constructeur, nous vous proposons notre garantie Tuning pour véhicules lourds afin de combler cette lacune. De plus, vous avez également d'autres avantages: |
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Pour le Tuner, l'optimisation des performances peut être vendue avec une garantie. |
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Le détenteur du véhicule bénéficie quant à lui de la sécurité de pouvoir rouler sans inquiétude. |
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| Organes et pièces couverts |
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MOTEUR
Pistons, chemises, axes de pistons, segments, bielles, vilebrequin, pignon de vilebrequin, pignon d'arbre intermédiaire, pompe à huile, pignon d'entraînement, joint(s) de culasse(s), bloc de cylindres, arbre(s) à cames, poussoirs, culbuteurs, pignons de distribution, collecteurs d'admission, collecteurs d'échappement, culasses, soupapes, guides, carburateur, carter de vilebrequin, radiateur d'huile, carter d'huile, contacteur de pression d'huile, débitmètre d'air volumique, débitmètre d'air massique, détecteur de cliquetis, servomoteur à point mort. |
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TURBO
Turbo, compresseur, intercooler |
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BOÎTE DE VITESSES MÉCANIQUE
Toutes les pièces internes y compris pignons, fourchettes, moyeux, arbre primaire, arbre secondaire |
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BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
Toutes les pièces internes y compris tiges, roulement unidirectionnels et planétaires, disques, bandes, soupapes, pompe à huile, régulateur, soupapes de sécurité |
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PONT AUTOBLOQUANT
Toutes les pièces lubrifiées internes y compris différentiel, pignons, roulements |
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4X4
Boîte de transfert, visco-coupleur, blocage du différentiel |
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ARBRE DE TRANSMISSION
Toutes les pièces comprises dans les rubriques (Boîte de vitesses mécanique) et (Boîte de vitesses automatique) y compris cardans, coussinets de cardan, arbre de transmission, modules de commande électronique |
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SYSTÈME DE FREINAGE
valve de protection de circuit quatre, régulateur de pression, compresseur, réservoir d'air, valve de frein de main, valve de frein de pied, valves ALB, cylindre de frein, cylindre tristop, valve de commande de remorque, retardateur de frein, frein d'échappement |
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SUSPENSION
ressorts à lames, ressort pneumatique |
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CIRCUIT ÉLECTRIQUE
Alternateur, démarreur, moteur d'essuie-glace, moteur de toit ouvrant, moteur de verrouillage électronique des portes, bobine d'allumage, module électronique d'allumage, Moteur de capote électrique |
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| Le critère d'acceptation: |
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LKW TUNING |
Véhicules jusqu'à 2 ans, max. 100'000 Km |
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